怎样辨认能把桥压塌的大车?快看能救命!

这两天,广东一座大桥,又被超载大车压塌了。尽管许多没有专业常识的媒体,第一时间都跑去质疑桥梁的质量问题,可我国的桥修得再好,恐怕也抵挡不住前仆后继的超载大车,汹涌的碾压过来啊。。。所以,与其跟风诘问所谓的大桥质量问题,不如学会辨认哪些大车更简单压垮桥梁,这样至少能够保住你自己的命!赶忙看看下面这位专业人士给出的办法吧:

怎样辨认(躲开)那些能把桥压塌的大卡车?by@学经济家

请先回想一下,你高中物理讲义长啥样的?或许物理教师姓啥?

作为一个长者,你国hard形式研讨专家,给一点人生经历:记住一些初高中物理的根本算法仍是有用的,由于,那恰恰能够教你怎样辨认并躲开那些能把桥压塌的大卡车。。。=====分割下=====下图这辆车,是重型自卸车,俗称泥头车。留意这是国际版,不是我国人改装后的,还有留意看下货栏结构(厚钢板加强)、货栏高度(半高),假如我国的货运司机用这车拉货,必定不能回本儿。

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再看一下我天朝特征版(留意货栏高度,和驾驶室顶平齐了!)

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很便利超载了是不是?但这还不行能装,得从3排轮(含车头的)变成4排轮:

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但这哪里够。。。。来直接给你看个6轴、全高的:

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它能装多少货呢?

首要,其体积大约是一个长集装箱,12米长,2.4米左右宽,2米左右高,粗算50-60立方米。

假如是煤炭(远古木材变的,每立方米1吨多点),总重六七十吨;细微超载;

假如是沙子(水泥、石子等,每立方米1.5~2吨左右),那总重破百吨便是常态,长一点高一点150吨也不稀有。但是,路政的规定是车货总重不超55吨,所以,这就现已超载近3倍了!(此外,一辆宝来或许卡罗拉,空重1.3吨,150吨能顶100辆。。。)假如是更重的货,比方铁矿砂,能够挨近200吨。

所以,记住碰到这种车,要升到最高警备状况:

1)总计6排轮子的(一个12米长箱的)

2)货箱护板全钢板密封、有加强框的、和车头相同高的

3)装满沙子石子的。假如你在桥上发现相似的车挨近,就必须要离它远一节了!而假如你发现两辆这种车靠一块儿,那。。。你仍是祈求吧。。。。。=来看看六轴、高护栏的沙土车的战斗力=早年北京的,6轴、高帮、满载沙土,160吨,单车KO一座老桥(白河桥),司机被申述补偿1500万:

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早年太原的,6轴、高帮,装载矿粉,单辆183吨,KO一座老桥(东柳林桥)。估量司机还在古怪:为啥曾经拉满煤炭(七八十吨),桥都不塌,这次拉满矿粉(什么,一百八十吨?)就塌了:

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2012年哈尔滨的:装满石灰,三打一,估量400吨,干翻一座新桥(司机们要不要这么笨,扎堆儿送死。。。):

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最新的四打一,压垮粤赣高速一座新桥,瓷土比较轻,单辆才100吨,也是扎堆送死:

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怎样样?最风险的大卡车,能辨认出来了不?

旁边面看6组轮胎(6轴)、厚钢板、高护栏、满载。

单车能够KO掉30年以上的老桥(那时桥梁规划,大约是20吨的卡车重复通行,寿数许多年,50吨的重复通行寿数就会缩短,150吨差不多就垮了。。。)

三车或许四车凑一块儿,能够秒杀近10年内的新桥(大约是50吨重复通行无劳损,百吨重复通行会加重劳损,三四百吨就垮了) 。

假如那桥的施工质量再弱一点。。。。。。(一般桥梁规划标准都一般是高过常理,由于要考虑超载、施工质量,并且预算能够高啊;但施工方就没这个动力了。。。。。)=下面这些尽管唬人但杀伤力低一等的=1)拉着集装箱的,即便是长箱也很难超越60吨;

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倒不是司机不敢拉,而是,叉车、吊车、码头受不了,看下图:

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还有这种箱体是薄钢板、有尾门有侧门的泡卡车,看着唬人,但主要是防雨防偷的物流车,装沙子能散架:

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还有这种,尽管最长的能够有30多米长(2倍长度),但也才拉20来辆小轿车,而总重也才就30~40吨:

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=最终,赠送一些高中物理常识使用=许多同学开车跑高速时喜爱超速,不开到180不爽。但简单忘掉,动能=1/2质量X速度的平方。粗糙点儿说,假如100公里时速需求40米刹停,则150公里时速刹停,不是60米(1.5倍),而是90米(再乘1.5倍) 更糟糕的是人眼视力对此不灵敏,人类前几万年用不着这么快的速度,所以只对五六十以下的时速有感觉(猎豹的速度),弓箭创造才几千年。轿车才几十年。你不简单发觉150有多风险。。。。。

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======为毛要写这些=====

身边不少朋友,有些对大卡车的警觉太低;有些又太紧张,一上桥就焦虑。曾经边开车边讲过几回,这次借这引子,收拾清楚点。

来历:@学经济家

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